Per quanto riguarda la distanza tra volano e bobina ti posso dire che andrebbe bene a 2 - 3 decimi misurati con uno spessimetro.
Nel caso in cui tu non avessi disponibile lo spessimetro puoi utilizzare un biglietto da visita o una tessera telefonica (se hai un calibro misurale prima).
Altrimenti puoi metter la bobina attaccata al volano (dalla parte opposta alle calamite) e staccarla di quel poco che basta a non farla strisciare contro lo stesso (mi è capitato di doverlo fare e non avevo strumenti al seguito).
Per quanto riguarda la non accensione io controllerei un paio di cose:
La lamella in carbonio chiude bene (non deve filtrare aria tra lamella e pacco)?
Il collettore ha la base (quella che va in chiusura sul pacco lamellare) perfettamente piana?
Il getto del carburatore io lo cambierei mettendone uno che sia almeno 70 -75, poichè con il terzo travaso il cilindro aspira più benzina, e se il getto non supporta arriva solo più aria, con il risultato di avere una carburazione magra.
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