se guardi dove entra il cavo dell'accelleratore, quella è una ghiera a vite. si svita in senso antiorario.
all'interno, si trova un pistoncino tenuto in tensione da una molla e dal cavo dell'accelleratore.
all'interno del pistoncino c'è lo spillo conico, che si toglie dalla parte della molla.
si trova tra il pistoncino e una rondella in metallo che lo tiene fermo (la rondella è tenuta premuta dalla molla).
spostando la molla e tirando via la rondella si trova lo spillo conico che è regolato in altezza da un seger (un'altra rondellina che si incastra nello spillo) posizionato su una tacca.
l'altezza dello spillo si regola spostando il seger su di un altra tacca, e rimontando il tutto (
prendere nota di come si smonta).
nel tuo caso devi spostare il seger più in basso di una tacca (verso la punta dello spillo).
è più facile a farsi che a spiegarsi.
