Auguri per tua madre, siamo con te!
Per il discorso midi racing-official cambiano le seguenti cose:
racing: motore polini 316A (ma sulle nuove 316/4) official: motore bzm 40cc
La racing ha il carb SHA 14/14 la official il phbg 15.
La racing ha le T40, la official T41.
L'ammortizzatore di sterzo è optional su entrambe.
La racing ha il comando gas domino standard, la official ha il rapido.
Gli scarichi sono official su entrambe.
Telaio, freni, carene sono identici.
Una racing la puoi portare a 14 cv con:
phbg 18 e cilindro malossi.
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