Ciao raga,
Vorrei capire :
Ho una mini cinese , una C1 , sulla quale ho apportato le seguenti modifiche:
Frizione polini originale 2 massette
gas rapido domino
terminale della marmitta originale bzm
carburatore dell' orto ( ho provato il 15 e il 19)
Gruppo 49 cc ( ho provato anche il 39), entrambi di fabbricazione cinese, anche se il 49 e' fatto abbastanza bene .
Risolto problema di surriscaldamento e apportate tutte le modifiche per una guidabilita' ottimale : pedaline rialzate amm. di sterzo, gomme pmt ecc.
IL PROBLEMA E' IL SEGUENTE:
Perche' non riesco ad avere una fluidita' , cioe' perche' la moto sembra che sia sempre ad alti regimi??? Ho regolato la frizione in tutti i modi ma non e' una questione di frizione, non so come spiegarmi ma forse qualcuno di voi riesce a capire cosa intendo col fatto che la moto non e' fluida, e poi sembra che abbia due velocita' cioe' a meta' rettilineo mi da una spinta bella forte come se inizialmente non riesce a darmi tutta la potenza, ecco, la potenza non e' graduale e ripeto che non e' un problema di frizione.
Sicuro che con i vostri consigli riusciro' a risolvere vi ringrazio.
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOO
