ragazzi allora ora mi spiego bene..il blocco e' mantenuto da due perni:uno e quello del cilindro,l'altro e quello posteriore , lungo, che se vi ricordate se ne e' parlato tanto inquanto i cinesi facevano il foro da 10 (se nn erro)e il perno da 8,che poi modificando ho rifacevi il filetto da dieci e mettevi perno dieci,,o dal tornitore ti facevi fare delle boccole a misura in modo da nn rompere piu il perno..a me invece il perno e' rimasto intatto ma mi si e rotta la cassa dx dove c'e' l'ingresso del perno ..il pezzo che si' e staccato fortunatamente l'ho recuperato e domani lo saldo ma la mia paura e' che si rimpa dinuovo dallo stesso punto.
cmq fred ha ragione..la rottura sara' stata causata da qualche caduta perche ho notato la pedalina abbastanza storta.domani se riesco faccio una foto e ve la faccio vedere..
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