Forum Minimoto VR - Visualizza un messaggio singolo - C2

Max '77 · 28-01-07, 22: 35

Ciao a tutti, dopo diversi weekend passati a lavorare vicino alla mia C2, la mia prima minimoto a liquido (prima avevo una cinese ad aria) finalmente è pronta per il suo debutto nel forum. Oltre a presentarvela vi chiedo anche il vostro parere sulla mia “creazione”. I consigli sono sempre graditi

.

Anticipo che non sono un pilota esperto. Mi sono avvicinato a questo sport da meno di un anno, perciò mi sono concentrato su modifiche estetiche, che temo manterranno la loro bellezza per breve tempo

.
Per prima cosa ho sostituito tutti i bulloni (si spanavano solo a guardarli) e le lamelle con delle Polini in carbonio da 0,3 mm.
Ho sostituito le manopole originali con delle manopole Progrip, le ho accorciate e ho messo i bilancieri.
Le pedaline le ho sostituite con quelle Polini.
A tempo perso mi sono messo al computer e mi sono “inventato” alcuni adesivi predistanziati che mi sono fatto realizzare da una serilitografia. So di averne messi troppi (forse), ma a me piace così!

Con il dremel ho praticato alcuni fori sulla carena per favorire la circolazione dell’aria.

Alla meccanica non ho fatto ancora grandi modifiche.

Ho rivestito il serbatoio con alluminio.
Ho rinforzato il codino con la vetroresina e l’ho rivestita di alluminio per dargli un effetto estetico che mi piaceva di più.
La marmitta l’ho sostituita con una artigianale e gli ho messo un silenziatore Zocchi.

Ho aggiunto al circuito della benzina un rubinetto che ho rivestito con un pezzo di gomma (una vecchia camera d’aria da bicicletta) per evitare che con le vibrazioni facesse rumore contro il telaio.

Al momento dell’acquisto il circuito del radiatore era montato al contrario (manicotto motore-radiatore in basso a destra, manicotto vaschetta-radiatore in basso a sinistra), ho posizionato i manicotti correttamente e ho aggiunto al circuito un dissipatore di calore tenuto in posizione con un reggitubo fissato al carter. L’alluminio è solo per precauzione, infatti ci sono circa 1,5 cm tra il manicotto e la marmitta, però in caso di caduta

il manicotto potrebbe venire a contatto con la marmitta calda e danneggiarsi.

Seguendo i consigli trovati su Internet ho unito le pedane con un tubo in inox tagliato su misura e stretto con un bullone, alla prima apparenza le pedane sembrano essere ben fissate e non correre il rischio di disassamento.

In pista non l’ho ancora provata. La pista dove giro io è chiusa fino a marzo, ma sto facendo il rodaggio in cortile. Al primo giro sono quasi volato a terra di schiena, perché ho dato subito troppo gas. Abituato alla cinesina ad aria non mi aspettavo una tale rispresa e sensibilità del gas!
La marmitta artigianale e il silenziatore rendono la motina silenziosa, il rumore sembra quello di uno scooter.
E’ velocissima e molto maneggevole, basta prendere confidenza con il gas… unica pecca che ho trovato, per il momento, è il raggio di sterzata, che a parer mio è limitato.
Per prima cosa voglio imparare a portarla, ma sto già pensando all’ammortizzatore di sterzo e al carburatore, se non la distruggo prima!
Per realizzarla così ho utilizzato i vostri consigli e le foto da voi pubblicate sul forum, per questo vi ringrazio tutti e spero che la mia motina possa essere di “ispirazione" per qualcuno di voi come voi lo siete stati per me.
Allora …. che ne pensate?

Grazie per aver letto il mio lungo post.

28-01-07, 22: 35	#1
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	C2 - La mia prima minimoto a liquido Ciao a tutti, dopo diversi weekend passati a lavorare vicino alla mia C2, la mia prima minimoto a liquido (prima avevo una cinese ad aria) finalmente è pronta per il suo debutto nel forum. Oltre a presentarvela vi chiedo anche il vostro parere sulla mia “creazione”. I consigli sono sempre graditi . Anticipo che non sono un pilota esperto. Mi sono avvicinato a questo sport da meno di un anno, perciò mi sono concentrato su modifiche estetiche, che temo manterranno la loro bellezza per breve tempo . Per prima cosa ho sostituito tutti i bulloni (si spanavano solo a guardarli) e le lamelle con delle Polini in carbonio da 0,3 mm. Ho sostituito le manopole originali con delle manopole Progrip, le ho accorciate e ho messo i bilancieri. Le pedaline le ho sostituite con quelle Polini. A tempo perso mi sono messo al computer e mi sono “inventato” alcuni adesivi predistanziati che mi sono fatto realizzare da una serilitografia. So di averne messi troppi (forse), ma a me piace così! Con il dremel ho praticato alcuni fori sulla carena per favorire la circolazione dell’aria. Alla meccanica non ho fatto ancora grandi modifiche. Ho rivestito il serbatoio con alluminio. Ho rinforzato il codino con la vetroresina e l’ho rivestita di alluminio per dargli un effetto estetico che mi piaceva di più. La marmitta l’ho sostituita con una artigianale e gli ho messo un silenziatore Zocchi. Ho aggiunto al circuito della benzina un rubinetto che ho rivestito con un pezzo di gomma (una vecchia camera d’aria da bicicletta) per evitare che con le vibrazioni facesse rumore contro il telaio. Al momento dell’acquisto il circuito del radiatore era montato al contrario (manicotto motore-radiatore in basso a destra, manicotto vaschetta-radiatore in basso a sinistra), ho posizionato i manicotti correttamente e ho aggiunto al circuito un dissipatore di calore tenuto in posizione con un reggitubo fissato al carter. L’alluminio è solo per precauzione, infatti ci sono circa 1,5 cm tra il manicotto e la marmitta, però in caso di caduta il manicotto potrebbe venire a contatto con la marmitta calda e danneggiarsi. Seguendo i consigli trovati su Internet ho unito le pedane con un tubo in inox tagliato su misura e stretto con un bullone, alla prima apparenza le pedane sembrano essere ben fissate e non correre il rischio di disassamento. In pista non l’ho ancora provata. La pista dove giro io è chiusa fino a marzo, ma sto facendo il rodaggio in cortile. Al primo giro sono quasi volato a terra di schiena, perché ho dato subito troppo gas. Abituato alla cinesina ad aria non mi aspettavo una tale rispresa e sensibilità del gas! La marmitta artigianale e il silenziatore rendono la motina silenziosa, il rumore sembra quello di uno scooter. E’ velocissima e molto maneggevole, basta prendere confidenza con il gas… unica pecca che ho trovato, per il momento, è il raggio di sterzata, che a parer mio è limitato. Per prima cosa voglio imparare a portarla, ma sto già pensando all’ammortizzatore di sterzo e al carburatore, se non la distruggo prima! Per realizzarla così ho utilizzato i vostri consigli e le foto da voi pubblicate sul forum, per questo vi ringrazio tutti e spero che la mia motina possa essere di “ispirazione" per qualcuno di voi come voi lo siete stati per me. Allora …. che ne pensate? Grazie per aver letto il mio lungo post. Ultima modifica di Max '77 ; 28-01-07 a 22: 44