l'acqua li sotto se si vuole un motore ottimo e fresco e con le dilatazioni di progetto ci deve passare e le cose sono due:
-1 si crea qualcosa sul carter in modo che si possa far passare l'acqua che dovrebbe andare all'ingresso sopra la terza luce sotto la luce di scarico
-2 soluzione un pò costosa ma che ha anche ottimi riscontri in termini prestazionali e sono in procinto di realizzarla, si realizza una piastra di 5 mm da mettere sotto al cilindro in cui viene ricavao l'ingresso per l'acqua fresca, poi si cambia la biella con una di 5 millimetri più lunghi, questa soluzione su un 50 è veramente il massimo perchè così si va anche ad aumentare il volume in camera di manovella e si risolve in gran parte il problema del muro agli alti regimi in allungo
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