Io monterei pinte da scooter a doppio pistoncino contrapposto ma nn pinze da starda da strada, peggio ancora se magari a 4 pistoncini.. troppo grosse da sistemare e troppo potenti... Ottima la soluzione di astrumpale la pinza a 2 pistoncini brembo da cross (nn è uso motard...
o meglio la montano si sui motard 125 scarsi ma è nata per il cross..)
Altra cosa MOLTO importante è poi quella di accoppiare una pompa decente... niente radiali o cose astronomiche ma anche quì una buona pompa nissin o brembo da cross sarebbero perfette....
Io suggerisco di nn mettere impianti troppo potenti o accoppiare pompe e pinze nn dimensionate correttamente xè poi la frenata diventerà o troppo potene per il mezzo che cmq ha una massa e una velocità relativamente basse oppure poi diventa ingestibile come pessima sensibilità, inchioda in un niente oppure pompa dura ecc ecc