La mia minimoto ha il telaio stampato (simile ad un deltabox ma in lamierino!) e la forcella smontabile, alla quale c'è saldata una piastra dove si va ad appoggiare il motore.
Da origianle non ci stava neppure il 14-12 del Fifty...l' ho dovuto montare senza il filtro...questo perchèla forcela è saldata da un perno fisso che è posto proprio dietro il carburatore.
Poi un giorno ho deciso di monatare il 19 (che chiaramente non ci stava) con il collettore polini di un vecchia red rose 50cc.
Il primo passo è stato quello di avanzare il motore di circa 3,5 cm; semplicemente facendo dei nuovi fori sulla piastra di appoggio.
Solo che così facendo a motore acceso la piastra ballava un casino per le vibrazioni e tempo zero mi cadeva la catena.
Allora ho creato un sostegno di fissaggio del motore dall' alto, saldando sempre un lamierino sul telaio (internamente).
Attualmente la minimoto parte al primo colpo e ho drasticamente ridotto le vibrazioni...per la carburazione non ho avuto ancora tempo, mi sembra di avere un getto della miscela molto alto (credo sia 100).
Tutto questo accoppiato ad un filtro artigianale costituito semplicemente da una spugna filtro Malossi per gli scooter (no cassa filtro).
La mini l' ho provata solo in cortile e prende i giri abbastanza bene, però non so se in allungo poi mancherà...
La mia prîma impressione è stata che senza la frizione regolabile la differenza non è elevatissima.
Il mio consiglio è di provare a mnettere il 19 solo se lo si ha già , o lo si trova a 4 soldi...comperarlo nuovo non mi sembra un ottimo investimento.
