Si,ho fatto una giornata di prove..il culetto della mia C2 l'ho rifatto per poterla farla stare..
Oltre tutto avevo appena montato una frizione nuova l'ho tarata sui 6800 per rodarla un pò,devo dire che con la BZM non riuscivo a partire mi tirava di coppia ma poi verso i 14000 tendeva a murare..su banco il massimo dei giri che ha preso 17800/18300
Mentre con marmitta zocchi sulla stessa metratura di prova con la BZM, 15700 e allungava ancora ma la strada finiva
, e su banco siamo 20000 e qualcosina..
Devo dire che a mia inpressione la zocchi modificata sotto ha un tiro più fluido rispetto alla BZM è ha bisogno che la frizione sia regolata sui 8000/8300 giri e già cosi la ruota davanti è sempre alta,con la bzm quasi non riuscivo a partire....
comunque la pancia della mia marmitta non è stata modificata,ho preso un collettore e modificato.