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Originariamente inviata da nose
più o meno è cosi... solo che adesso che il mondoi delle minimoto ha preso bene molta gente e da un pò di tempo, vedi me per esempio o altri che hanno cominciato 1-2 anni fa, passano dalla china alla ita, prendendo quella che gli piaceva di più pensando che i top di gamma fossero pressochè identiche, poi man mano che uno impara ad andare forte è sempre più esigente, e li si va a cercare il pelo nell'uovo... prima GRC aveva il sopravvento per l'estitica e la cura dei particolari, ora molti che avevano grc RR salendo su una DM se la prendono al volo! e pensare che il telaio DM è da 3-4 anni che è lo stesso... poi le cavolatine più si va avanti più fanno la differenza, per esempio la DM di telaio è stata sempre superiore, ora con il nuovo forcellone in alu ha migliorato ancora la rapidità nei cambi di direzione e la tenuta in apertura di gas, non è moda... è solo un dato di fatto! poi c'è la phantom e la vyrus che sono 2 cose a parte e sinceramente a me non piacciono per niente perchè non hanno niente di una minimoto... specialmente la vyrus...  |
io sinceramente penso ke la dm nn cambia telaio semplicemente xkè ha raggiunto un ottimo traguardo con questo!
poi magari il nuovo forcellone è x me più un fattore estetico che altro la vera differenza la sente solo ki ci sa andare veramente e ha già avuto modo di sfruttare tutta la potenzialità del vecchio forcellone!
io personalmente ho portato una grc e in fatto di telaio mi dispiace ma nn c'è storia!
per quanto riguarda le motorizzazioni io personalmente penso che la polini sia la migliore in assoluto almeno x quanto riguarda i 50! (poi skikki la mia l'ha portata)
mentre tra i 40 il primato assoluto va al malossi
tornando ai telai domenica ho avuto modo di portare una zpf con motore 50 polini e devo dire che nei cambi di direzione è molto agile e mi ha stupito parekkio!