Per quanto riguarda il costo, nei negozi di motoricambi viene 29,90 sia il 15/15 che il 14/14.
Io ho provato un 14/12 e rispetto al carburatore originale cina le prestazioni non cambiavano, ora ho su un 15/15 con getto da 5.7 ed è migliorata l'accelerazione, a scapito però della facilità di avviamento a caldo (ora devo accelerare un po' per accenderla, ma nulla di grave, potrebbe solo essere un filo grassa).
Penso comunque che con il 14/14 non cambi quasi nulla rispetto al 15 pari, tieni presente che il carburatore originale è un 12/12...
Solo una cosa: procurati un buon collettore, quelli cinesi si rompono entro un'ora... io adesso uso quello della Zocchi, anche se ho dovuto farlo tornire perché il foro del carburatore è da 18mm mentre l'attacco del collettore era da 19 (sono fatti per i carburatori cinesi "replica dell'orto" che anche quelli si rompono dopo mezza giornata!)
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