Quote:
Originariamente inviata da hayabusa
prima di mettere mano al motore sarebbe opportuno ottimizzare i collettori di aspirazione e scarico, eliminare eventuali bave di saldature nello scarico, imperfetti accoppiamenti carbo-collettore-testa.
per l'abbassamento testa vai tranque cè parecchio spazio nella camera di scoppio prima che tocchino le valvole, non è certo il motore mv.....
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quoto!! prima di mettere mano a motore. ottimizza pure la ciclistica.. metti apunto per renderla doc e cerca di eliminare possibili giochi di fabbrica che ha quale componente (se ne ha), controlla tutta la moto per bene e cambia qualche vite in piu!!! (rischi di trovarti in pista che rompi una cosa x non aver sostituito un bullone)
