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Originariamente inviata da ghego
No quella vite è lo spillo del minimo.
Quello che dice lui dovresti smontare il carburatore, ma lascio la parola a sks28 che ne sa + di me carburatori a spillo.
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se lo dici te...
cmq: svita il "tappo" del carburatore (insomma quello in cui entra il cavo)
ti uscirà la ghigliottina nera (un cilindretto), in cui è incastrato il cavo del gas, e 1 molla (sopra al cilindretto). noterai subito che dalla parte bassa del cilindretto esce uno spillo dorato; quello è lo spillo conico. sfila il cavo dal cilindretto, stando attento a non perdere niente, prendi lo spillo conico in mano e osservalo: noterai che nella parte alta ha 5 tacche, e che su una di queste tacche è incastrato un seeger (un semicerchio nero...nn so come spiegartelo ma qnd lo vedi capisci). con delle pinze a becco stretto rimuovilo da quella tacca e abbassalo di 1 tacca (incastralo nella tacca subito sotto).
ora bisogna rimontare tutto: se è uscito riinfila il cavo gas nel tappo carbu, poi passa il cavo all'interno della molla e reggi un secondo così. nel frattempo metti lo spillo conico all'interno del cilindretto (dal lato + profondo), e reincastra la palluccia del cavo gas al suo posto nella ghigliottina. reinfila il cilindretto, completo di spillo, cavo e molla all'interno del carburatore, stando attento al suo verso (se guardi il cilindretto dalla parte dove si infila il cavo vedrai che ha 1 incavo; quell'incavo deve combaciare con 1 specie di piccola punta che è allinterno del carbu).
avvita il coperchio e controlla se il cavo gas ritorna bene. ora prova la mini, è 1 po' + grassa dovrebbe essere a posto
