devi togliere le viti dei fianchetti e le due sotto il parafango posteriore e viene via tutto compreso sella, poi hai i 2 bulloni del serbatoio.
la coppa non si nota essendo un motore piccolo, i carter stessi sono la coppa.
il forcellone posteriore in alluminio, costa pochissimo, l'ho preso da italian minis,
http://www.minis.it/parts/index.html
per montarlo devi fare delle boccole e spessori con il tornio, sostituire la catena e l'asta del freno, devi pure fare il fermo per il piatto del tamburo.
ci ho messo circa 4 orette ed ora aspetto la catena.
per le forche
www.mcm50.it ha sia le prolunghe che le molle, mi raccomando non sostituire le forcelline crf, sono una figata e sono robustissime