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Originariamente inviata da Panzer
per la sostituzione completa dell'impianto pompa della c2 devi aprire i carter i 2...
i cuscinetti in questione sono 2 e dalla mia esperienza ti dico che non sono quelli a non girare piu' ma è la girante che è stata montata male e tocca il carter per quello è dura nel girare...controlla tutti gli spessori che siano nella posizione giusta...se cerchi sul forum ci sono gli spaccati del motore blata...altrimenti mandami il motore che te lo faccio io sto lavoro...
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Veramente già c'era montata una boccola spessoratrice proprio per risolvere il problema di contatto contro i carter...e cmq sono intenzionato ad eseguire il lavoro da solo...se magari qualcuno mi da qualcke suggerimento