quelli del kit daytona, xò si deve anke cambiare il pistone, in qyanto l'albero daytona ha corsa maggiore e quindi ti aumenta la cilindrata... oppure ti fai il kit: albero, cilindro e pistone.
a mio parere l'albero è l'ultimissima cosa da cambiare, se cambi l'albero vuo dire ke devi avere un motore spinto da paura tipo 4v o 2v big...
dovresti avere gli spaccati del motore ducar ed avere le misure x averne la certezza...
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Astrumbale raccomanda:
MANETTA SEMPRE APERTA...
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