forse non sai che il crf è LA pitbike. Il telaio del crf originale è uno dei migliori in assoluto. Praticamente indistruttibile. Niente a che vedere con qualsiasi made in china. Col crf ORGINALE ci fanno tutti i tricks.
L'unica cosa che puoi cambiare x renderla ottimale sono le molle che allungano un po' la corsa delle forcelle xkè come hai detto te è sì in origine una moto da bambino (ma coi controcazzi) quindi x minor peso e la sella dritta x alzare un po' la seduta x un adulto. Aumenti il precarico dell'amno dietro o se proprio vuoi lo cambi con con + estensione e vai! Ed hai un mezzo migliore di qualsiasi cinese che trovi sul mercato attuale.
La crf è la madre di tutte le pit. Le altre nascono da lì. Non a caso i grandi produttori JAP (non china) e USA praducono tutto x la crf fino a farla diventare una moto da competizione che sta dietro alle vere e proprie cross.
Prova a farti un giro qua
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