E' il buco in corrispondenza del traversino di scarico...punto abbastanza critico!Lascialo x com'è...piuttosto con della carta da smeriglio molto fine smussa tutti gli angoli in basso e in alto sul pistone e dai anke un leggera passata sul traversino stesso e in corrispondenza delle luci di aspirazione e scarico!
Ma queste sarebbero operazioni da effettuare con la mini appena uscita dallo scatolo e mai accesa...proprio x evitare quei graffi (ke nn sono grippate!) sulla cromatura del cilindro!
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La moto???SOLO 2 Tempi!!! |