Originariamente inviata da albertowin

l'albero motore non è necessario cambiarlo , sicuramente quello BZM è nettamente superiore , ma non è obbligatorio cambiarlo.
sostituire un componente cina con uno italiano non sono mai soldi buttati.
sostituire l'albero , se il tuo è aposto , ti direi di non farlo. se invece hai problemi ( forti vibrazioni , rumori strani , ecc ecc) cambialo anche perchè con il 46cc hai prestazioni in + e questo vuol dire sollecitare di + la meccanica.
occhio che se cambi l'albero con il BZM 39.2 o 39.6 devi comprarti o fare anche un distanziale per rialzare il cilindro .
la rulliera nuova è compresa nel Kit è molto + lunga di quella originale ( + resistente) .
ricordati che per sostituirla devi anche togliere le 2 rondelle (distanziali) .
per quanto riguarda i fori passaggio acqua , ti consiglio di non toccarli.
se hai problemi di ebollizione , lo puoi fare anche in seguito.
alcontrario ti consiglio di allargare il foro del raccordo acqua presente sulla testa ( almeno a 6 mm).
per dynamite600 la cupola alta compressione è presente nel Kit di PBP.