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Originariamente inviata da rm minimoto
ti assicuro che il manico conta moltissimo, pultroppo pero' quando sei arrivato ad un punto che in entrata di curva stai dietro a piloti del tuo stesso livello ma quando aprono il gas ti danno 4 metri ,li ci vuole il motore altrimenti finita una gara, a 4 metri alla volta te lo ritrovi dietro!  |
esatto!
Prima il manico , non c'è dubbio!...ma la moto conta!
I campioni vogliono sempre la moto o la macchina migliore!
Le modifiche diventano necessarie nel mometo in cui la moto non ti basta piu, ma prima devi portare al limite cio che hai!
A volte è frustrante essere sorpassati sul retttilineo, accodarsi a ridosso nelle curve e poi vedere i metri aumetare anche se dai gas prima di quello davanti!
dall' esterno e da fuori spesso non si capisce "realmente" il migliore! ma tutti noi riusciamo a capire il nostro livello....
e quando senti di spremere la tua moto al massimo....poi ti vedi un altro allungare...si ha benissimo modo di capire se è il manico o la moto!...questione di sensazioni...e soddisfazioni!
....e tra due manici...la moto fa la differenza!
inutile comunque fare paragoni! il manico conta tantissimo....e per vedere la vera differenza si devono avere uguali mezzi!
avere un esplosione di potenza in pochi metri è fondamentale!
Io metto le mani sul fuoco che le modifiche servono e migliorano...ma le modifiche senza manico...te le dai in faccia!come un famoso SPOT la potenza è nulla senza controllo!
P.S. Le moto ad aria non sono da sottovalutare in nessun modo!ed ALCUNE vanno molto forti, QUANTO QUELLE A LIQUIDO!