sulla z1 lo squisc originale è pazzesco, solitamente è di 0,2 e per un 50cc è altissimo.
Sul 50cc lo squisc si deve attestare al massimo trà 0,5 e 0,6 .
Il gt della z1 è un bel gt, ma ha bisogno di modifiche che non si possono fare manualmente, ma ci vuole il tornio perchè ha dei problemi di base che i cinesi non controllano.
Il massimo che puoi fare è sostituire la guarnizione di base con una piu alta per alzare tutto il cilindro e aumentare lo squisc.
Se vuoi le prestazioni, fallo fare da uno che conosce bene i gt z1 perchè con poche modifiche ma mirate si ottiene un bel motorino.
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