Blade_zero77M

Il freno motore nella guida su pista è perfettamente inutile !!
Tutti infatti sia motard che SBK che motogp montano la frizione antisaltellamento
che serve per limitare drasticamente la coppia inversa della ruota post in rilascio. Fare assomigliare il comportamento di un 4t il più possibile alla scorrevolezza di un 2t.

Si frena con i freni insomma .
Il 4t è semmai superiore al 2t come regolarità di erogazione e facilità di scaricare i cv a terra oltre che in affidabilità.
La corsa al 4t è ormai in voga da 7 anni cioè da quando il 2t è stato bandito dalle corse per motivi di inquinamento ( in realta perchè.......... vabbè sto andando ot...........chiusa parentesi)

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