Gallauco

Appena ti arriva, devi fissare la ruota davanti ed il manubrio. Poi fai i controlli di rito che si fanno su una moto nuova:
- Controlla la pressione delle gomme
- Controlla la catena
- dai un occhio a tutte le viti se sono correttamente fissate
- guarda se l'olio motore è a livello
- togli la graffetta dal tubetto di sfiato del motore (mettono una graffetta per evitare che in caso di capovolgimenti del pacco durante il trasporto ci sia una perdita di olio). Se non la togli la prima volta che accendi la moto, appena si scalda l'olio, ti parte il paraolio

Oltre a fargli un bel rodaggio, alla fine dello stesso fai un bel cambio olio, così la limatura di ferro del rodaggio se ne va

x hayabusa
La bulloneria è buona, non si rompe ne perde i pezzi. ma tende a svitarsi per via delle vibrazioni del motore monicilidrico (cosa tipica e normale su tutte le pit e su parecchie moto da enduro). Quindi va controllata e riavvitata ogni tanto, oppure basta che usi fin da subito del fermafiletti così "tagli la testa al toro" e non ci pensi più (usa quello medio, sennò poi non sviti più niente in caso di bisogno).

x jesyl
Son d'accordo con te c'è molta confusione sui modelli, le marche ed i prezzi. Questo anche perchè il mercato è relativamente nuovo. Tieni inoltre presente però che le Dream 99SC sono ancora migliorate rispetto alle nostre 28Plus. Migliorano di generazione in generazione, se continua tra un paio di annetti suciramente ci saranno dei prodotti veramente ottimi. Però bisogna fare chiarezza, su queli sono i prodotti buoni e quali fanno pena, altrimenti finisce come con le minimoto ad aria cinesi... i produttori invece di aumentare la qualità hannof atto la lotta dei prezzi, la qualità è scesa da matti ed il mercato si è bruciato!