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Originariamente inviata da ALBYICE
Ma l'allieamento lo fate ad occhio o c'e' un modo + preciso??
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con il calibro ti assicuri che i dado e la testa del bullone siano alla stessa distanza dalla fine del forcellone
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Originariamente inviata da iltroio
le leve freni aspetta di casca'......  x vedere il disco se è storto,smontalo e mettilo su un piano e controlla....non ho mai sentito un problema cosi'(cè sempre una 1°volta)  |
non concordo,le leve dei freni vanno cambiate subito,purtoppo avendo il supporto in plastica che si torce la frenata è compromessa.