Quote:
Originariamente inviata da smik82
Si, io parto dal presupposto che quello originale sia giusto (o quasi)
Scusa ma perche dici che arrivi all'ebolizzione????
Quando si sono scaldati i carter, il cilindro, la testa e il radiatore sei già a piena temperatura, non è che salga sempre di più, li arriva.
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beh ti parlo di condizione estreme