A volte nn capisco se si vuole aiutare o vendere....cmq
Per il tuo motore il massimo e' un 17,5......
cn un 15 lo sfrutti meglio.....cn il 18 hai una erogazione + brusca e in pista trovi i getti....
il 18 e' leggermente + rognoso da carburare e da tenere la carburazione.
Il 15 risente pokissimo delle temperature quindi + stabile.
Ricorda che il carburatore modifica l'erogazione....nn aggiunge cavalli.
Lascia stare gli SHA prendi i PHBG.
A presto
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Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)  
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