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Originariamente inviata da roby27
t dico...io giro a Rozzano pista lungha(kartdromo),codogno una media,e antegnate piccola,senza lunghi retilinei, dici che è più guidabile? ma riesco a sfruttarlo + forte di un 50cc 5 travasi?e del 6 travasi che m dici!e l'affidabilità dopo l'elaborazione?
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cronometro alla mano col 40 si gira piu veloce... io ho il 50 polini xke tanto non devo fare campionati nè tantomeno fare il tempone a tutti i costi,e poi col 50 ci si diverte di piu :-) almeno questa è la mia impressione... ho provato il 50 bzm,il 6 travasi,sulla moto di smik (cilindro bzm su carter polini) mura meno del polini ma mura cmq (almeno quella volta che l ho provato,poi non so se aveva problemi),ho notato che il motore bzm 50 completo invece è molto piu aggressivo,inguidabile xke ti si alza sempre.. ora che quella di smik è passata da apistomassi non la riesco piu a tenere..anche xke il bello è che massi non ti fa un cilindro "standard" ovvero che tutti i motori che fa li fa tutti uguali,ma ti fa il motore in base al tuo peso e alle tue richieste,se vuoi che spinga piu in basso o se vuoi piu allungo...come rotture ti posso dire che in 6 mesi che giro con massi, e che di motori ne avra fatti 6-7,quelli che hanno rotto (3),compreso io,non hanno rotto x le modifiche apportate ma 2 xke avevano acqua nel circuito di raffreddamento e io che ho OSATO a farmi 15 giri tirati a jesolo con 40 gradi...so che in caso ti fara un prezzo stracciato,non xke fa lavori che valgono poco ma xke li fa x pura passione,c guadagna solo la soddisfazione di veder girare dei piccoli missili :-)