Ciao, stai a sentire a me, ho avuto una motina 911r preparate a puntino e andava na bomba, segui i miei consigli e nn te ne pentirai:
- Marmitta Zocchi o una BZM Officia ( per intenderci la più costosa- ma la diff la snti di parecchio)
- Frizione a due masse BZM ( se pesi poco prenditi una strong o se pesi parecchio una carbonio )
-Campana da 80mm italiana o polini o bzm
Se hai soldi da sprecare prendi unche un carter ventilato in ergal della BZM o Zocchi.
- Catena GRC (la differenza la vedi- è migliore)
- Carburatore 18 Dell'orto originale con collettore e filtro a cono malossi
- Pacco lamellare zocchi con lamelle da 30 in carbonio o fibra di vetro
- IMPORTANTISSIMO, un paio di PMT T41, perkè avere potenza e nn poterla sfruttare nn serve a niente
- il cilindro originale a me è andato sempre bene, raccordalo e allarga il giusto i travasi
- Regola un buon squish
- Riequilibrazione dell'albero originale o lo cambi cn un polini a placchè blù
e poi se miviene in mente altra roba te lo dico.
come ti sembra, a me la motina tirava da bestia!!!!!
