allora:
1-chiama il venditore e digli che come hai tirato la corda è uscita acqua ovunque!in teoria ci dovrebbe pensare lui (è vero che i mezzi da competizione non hanno garanzia, ma dalla prima accensione) se non ti si fila...vai al punto 2.
2-smonta la testata e controlla le guarnizioni se:
a)ci sono
b)stanno bene.
3-se è tutto ok tira giu tutto il blocco motore e aprilo "completamente" controlla ogni guarnizione "acquatica" comprese quelle dei carter e della pompa acqua.
non devi montare nulla in modo particolare!ma semplicemente come deve essere montato. Asciugare, è il minimo, quello lo fai per ultimo quando hai trovato il motivo della perdita acqua!Cmq credo che si solo un problema di testata, parti da li!poi fai sapere!
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