Sono da sostituire con degli altri tubi di stesso diametro solo perchè i tubi in gomma cinesi sono fragili e non hanno l'anima rinforzata in tela per evitare le strozzature. Non si possono mettere più grossi e se anche fosse non ne avresti nessun beneficio.
I buchi da ripassare sono tre ed è bene usare un trapano a colonna e impostarlo a bassa velocità. Devi necessariamente smontare il cilindro. Uno è quello sulla testa dove passa l'acqua dalla testa al tubo che và al radiatore, da originale è a 5, lo rifai a 5,5 poi 6 e 6,5 è il massimo, fai moltissima attenzione a non forare troppo perchè subito sotto il buco originale c'è il bordo della testa, devi allargare solo ed esclusivamente il foro. Gli altri due fori sono alla base del cilindro ai lati dello scarico. Da originali sono da 5 e anche qui li passi a 5,5 e poi 6 seguendo l'inclinazione del foro. Qualcuno bucando da 6,5 ha sfondato nello scarico danneggiando il cilindro. Buca con estrema attenzione e se vedi che sei troppo vicino allo scarico non bucare (purtroppo ogni cilindro cinese viene diverso da un altro). Qualcuno ha bucato da 6,5 e và benissimo, qualcuno ripeto ha sfondato nello scarico e ha buttato il cilindro, quindi max attenzione.
Se non hai un trapano a colonna è meglio lasciar stare..........
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