si, se ne era gia' parlato ampiamente.
Occorre togliere la pompa interna della blata e chiudere il foro con un tappo (che faccia tenuta). Poi devi collegare la pompa esterna al radiatore con tubi nuovi di adeguata lunghezza e poi mettere o la puleggia sul cerchio o al pignone. Modifiche fattibili comunque, anche se il problema maggiore potrebbe essere sistemare la puleggia.
Ah, ovviamente per togliere la girante interna devi aprire il motore in due come una mela.
Sicuro di aver provato tutte le soluzioni del caso per evitare il surriscaldamento?
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