Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
anch'io ho notato qst ma secondo me non è che attacca dopo a fredda,semplicemente scivola di +
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Quoto ma aggiungo che si tratta sia di un problema di maggiore slittamento (poichè il carbonio è+ freddo e fa meno attrito sulla campana), sia di un problema generale di tutto il complesso frizione poichè si trova a temperature più basse di quelle che ci sono a normale regime d'utilizzo e quindi ad esempio anke le molle tendono ad essere + rigide!
