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Originariamente inviata da chicco_rsv
Lascia perdere la sostituzione del gruppo termico...cambia solo la marmitta e metti un carburatore da 17.5.Se poi conosci qualcuno in gamba a preparare il tuo cilindro .....io ti sconsiglio sinceramante di mettere sia il 50 che il malossi per due motivi: uno economico e l'altro pratico,ovvero il limite della 910 essendo così corta di interasse è la trazione in uscita di curva..se prepari il motore da paura non puoi più splalancare il gas...parlo per esperienza personale maturata su quella splendida mini.Se poi riesci a trovare un forcellone più lungo adattabile(credo che quelli delle dm antecedenti al 2004 vadano bene ma non sono sicuro..) il discorso cambia!  |
difatti il 50 nn l ho messo su io,ho continuato a girare con il 3 travasi originale preparato da Massi,che la differenza è stata un abisso!io volevo metter su il 5 T ma Massi mi ha detto"provo a lavorarti io il 3 travasi,poi se nn ti va bene ti prendi il 5"...nn l ho piu cambiato :-) che poi hai visto anche tui chicco come girava quel 3 travasi li all x bike o a jesolo..nn ci credeva nessuno che fosse un 3 travasi!