Lascia perdere la sostituzione del gruppo termico...cambia solo la marmitta e metti un carburatore da 17.5.Se poi conosci qualcuno in gamba a preparare il tuo cilindro .....io ti sconsiglio sinceramante di mettere sia il 50 che il malossi per due motivi: uno economico e l'altro pratico,ovvero il limite della 910 essendo cosė corta di interasse č la trazione in uscita di curva..se prepari il motore da paura non puoi pių splalancare il gas...parlo per esperienza personale maturata su quella splendida mini.Se poi riesci a trovare un forcellone pių lungo adattabile(credo che quelli delle dm antecedenti al 2004 vadano bene ma non sono sicuro..) il discorso cambia!
