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Originariamente inviata da valerioemme
se invece che alzare la luce di scarico, perdendo ai bassi , la lavorassi verso il basso? che cosa otterrei?
x favorire legg. l'allungo, la modifica verso l'alto è nell'ordine di decimi di mm?
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Non conosco la geometria del BB, ma penso che come tutti i cilindri abbia la parte bassa della luce di scarico che arrivi fino alla parte superiore del pistone quando lo stesso è al punto morto inferiore.
questo significa che anche se il pistone si abbassa del tutto e la luce sarebbe + bassa non comporterebbe benefici perchè il pistone non aprirebbe di più.
il rovescio della medaglia è che se è troppo bassa la luce dello scarico, quando il pistone è al punto morto superiore, rischieresti di aprire un pezzo di luce di scarico sotto al mantello del pistone con la conseguente perdita di pressione all'interno dei carter: DISASTRO.
Se aumenti verso l'alto migliori l'allungo con conseguente perdita dei bassi (rimediabile con frizione regolata + in alto), ma devi avere marmitta e carburatore che ti assistono, pena nessun incremento.
se allarghi nei lati migliori i medi.