Originariamente inviata da DVD

la questione sta tutta e SOLO nel gestire l'acceleratore! perche il gas va dato in base a tutto...potenza motore,velocita,angolo di piega, posizionamento del busto e distribuzione del peso. Vedi che lo spalancare del gas è individuale si puo essere piu veloci con un filo di gas in meno...è tutto nello stile di guida! Logicamente avere mezzi migliori ti consente di erogare maggiore potenza con maggiore facilità e meno precisione di guida!
Cmq cio che incide di piu in assoluto nell' accelerazione in uscita di curva sono le gomme in sieme al posizionamento del peso. Spalancare il gas, anche in semi piega, con il peso completamente sull' anteriore significa andare lunghi....cosi come farlo con il peso solo sul posteriore!è questione di valutare tentissimi fattori in un secondo dando come risultato il movimento di polso dell'acceleratore! il telaio...in questo discorso arriva molto dopo....le gomme, invece, sono la base!