sono un meccanico e l'unica cisa che posso dirti è: metti la guarnizione di carta sul carter motore e quella di plastica sopra, cosi non sarà a contatto diretto con il calore, cmq a te sembre plastica ma dovtebbe essere tipo bachilite o qualcosa di simile a cui il calore non fa un baffo, ps dimenticavo l'o-ring verso l'alot a toccare con il collettore, se poi vuoi esagerare merri un velo di hd350 sopra e sotto la guarnizione, e poi in bocca al lupo
HD 345:silicone per guarnizioni per alte temperature!
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