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Originariamente inviata da GTS Fever
Occhio..
-uno dei dadi è per far fluire l'olio quando lo cambi,
lo riconosci da un corrispondente foro nella piastra paramotore sotto lo stesso.
-l'altro NON LO TOCCA'... è per regolare la tensione della catena di distribuzione primaria..  |
come non detto, sono abbastanza c.....ne che anche dopo i consigli di astru, mi sono messo a fare il "meccanico" svitando il dado sbagliato mi sono reso conto solo dopo che stavo sbagliando è sucesso che è sceso il dado con un "cilindretto inserito" ed una molla, il PANICO... sono riuscito a rinfilare il tutto come era prima e mi sembra che la moto funzioni bene, ci ho girato cira un'ora.
devo pregare affinchè non succeda niente oppure mi tocca fare qualche riparazione?
ragazzi abbiate pietà, sono veramente una frana!!