dipende tu per ora a quanti giri l'hai tarata, non sapendo quello non sò che dirti se metterla più alta o più bassa, tu ad orecchio non lo capisci se attacca quando già è in coppia oppure se attacca sotto coppia ed appean entra in coppia ti dà la botta che la fà inpennare? se la frizione attacca sotto coppia alza l'attacco perchè deve stare proprio al punto in cui la moto entra in coppia o poco più sù
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