giggiox

Sul mio motore ormai quasi del tutto italianizzato, mi rimane un cronico difetto: la facilità con cui mi mangio le rotelle all'avviamento.
Il volano, come la bobina, sono gli ultimo pezzi ancora cinesi, ho il carter avviamento Polini e le levette della Bzm. La rotella Polini, quella a 4 denti, è parecchio consumata, tanto che a volte quando tiro la corda, per tratti gira a vuoto. Sembrerà strano ma quando ho provato a sostituirla con una nuova Polini o Bzm (a 6 denti) la corda una volta tirata non aveva ritorno o cmq non uniforme.
Che faccio??? Non vorrei che il volano cinese abbia un dimensionamento leggermente diverso, con un ingombro maggiore rispetto al Polini e questo crei una forzatura nel meccanismo di avviamento. D'altronde non conto più le volte che nell'accendere mi si è strappata la cordicella....

__________________