i motivi possono essere 3:
1 pistone o segmenti sottomisura, disolito su questi motori succede solo se gli tiri come una bestia sempre!!
2 paraoli delle valvole che non tengono, i motivi possono essere molteplici, difetto iniziale, girare con poco olio, materiale scadente.
3 grippaggio leggero, ovvero cilindro e pistone rigati, il motore può funzionare ugualmente se non si sono danneggiati i segmenti, ma consuma olio e normalmente è rumoroso, scampanella.
se non l'hai maltrattata, se non ti fai km su una ruota, se hai girato sempre con l'olio a livello il problema + probabile è il 2, i paraoli li trovi dove hanno ricambi per motore basta il campione non occorre montare gli originali, per la loro sostituzione devi smontare la testa (occhio alla fase ed alle coppie di serraggio quando chiudi) smontare la valvole e sotto le molle trovi i paraoli infilati nella parte superiore della guida.
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