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Originariamente inviata da laplace
Che quando si scaldi la gomma aumenti la sua pressione è una legge della fisica.
Chiaro è che se fà meno caldo e l'asfalto è più freddo, la gomma sale meno di pressione.
La pressione definitiva andrebbe sempre misurata a caldo.
Sulle mini non saprei ma sulle gomme delle macchine un uso normale ( non da formula 1 !!) alza la pressione di 0.2-0.3 bar.
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è quello che pensavo anche io... alla fine la post la gonfiavo a 1,0 a freddo ma a caldo era 1,3... mettendola sempre a 1,0 ma con sto freddo e nel giro lanciato la gomma non si è scadata come quando fa caldo e la pressione è salita di pochissimo causandomi lo stallonamento
quindi proverò a tenerla almeno a 1,2-1,3 la post e 1,1-1,2 ant