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Originariamente inviata da andreabiordo
si, e ho una buona e una cattiva notizia per te!
quella buona è che non è ne carburatore ne frizione!
Quella cattiva è che è la guarnizione della testata!!
sicuramente non avrai di certo gli oring sul cilindro?
ma avrai una guarnizzione di rame fatta da sti caxxo de cinesi di all'incirca 1 mm.
bene controlla poi fammi risapere che ti dico passo passo come operare.......
p.s. la guarmizione si vede a occhio nudo senza che smonti niente!
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ieri sera anche Daniele (il meccanico di Torricola) mi parlava di questa guarnizione del Polini 50, lui mi diceva che aveva s*******to con diverse D1 che montano lo stesso motore... poi però ero incasinato in altre cose e non ho capito se ha risolto... tu che ci dici??
Ciauuu