come si chiama il meccanico? FULVIO GOSH??
guarda l'unico difetto di telaio che ha la mia è un piede della forcella che ha un filo di gioco la moto nel resto è perfetta!
se dveo dirti la verità mio padre è meccanico ducati che prepara ducati da pista da ormai un vita e le cose se ci metti un po di impegnoi vengono fuori! io ho smembrato la moto e messa su passo passo che ora è una meraviglia e non ho incontrato inconvenienti come quello sopracitato!
elenco dei lavori
-viti tutte cambiate neanche una spannata!
-oli tutti ok
-rifatto perno del canotto in acciaio al cnc con spallamenti x i cuscinetti a rulli (red baron
)
-montati i cuscinetti
-aperto terminale e tolto le schifezze interne
-tolto saldatura dal collettore di scarico che stroppa e di non poco
-allargata guarnizione di aspirazione che stroppava di bruttissimo!!!
-lavorato collettore
-riviste le forcelle
-cam,biate leve freno e frizione
-montati paramani
-centralina daytona (quasi ultimato il lavoro)
-cambiati cuscinetti dei cerchi
-rifatti i perni dei cerchi
-modificato leva freno post
-segato supporto cavalletto
-alleggerito piastra paramotore
tra poco lavorazione condotti testa e altre cosette interessanti
nessun inconveniente e problema in questi lavori effettuati
i veri problemi nascono quando vuoi addattargli cose che non ci stanno come ho detto nel post prima dei cerchi sopra!
se ti fai la motina cosi come la mia (ora dico la mia ma anche quella di nacaspeed o di todoroky x es. che ci hanno messo le mani x farle bene!) senza avere delle conoscenze meccaniche da HRC , non vai a spendere soldoni e ti diverti e hai una cosa bella!
e con poche semplici cose hai una roba abastanza decente poi alla fine sai cosa conta???
IL MANICO! NIENT ALTRO!!!!