io l'ho ritirata 2 settimane fa ...ma e' una midi la rr, che poi e' una misura a meta' strada tra una dm midi ed una mini...cmq ha la linea piu bella del mercato , dura da buttare giu' come la ducati di capirossi , ma spettacolare perche' vai giu' di culo che e' un piacere...io ha fatto 2 ore finora ma monta un 6/70 che in rettilineo non mi fa passare le dm gp1 14 cv che montano un 6/68 e qualche pezzo speciale...alla carena passa con la carta vetrata i profili, metti gommini esterni ed interni in tutta la parte bassa e nel frontespizio, mettine uno nelle viti del serbatoio e sedile e procurati uno sgancio rapido da gara per il serbatoio della benzina cosi' tolte le viti puoi staccare veramente tutto . io ho montato i manubri della mia ex gp3 910 polini , pesano la meta dei grc....per il colore tienila cosi' , in pista e' bellissima da vedere, semmai comperati dell'adesivo nero e facci un finto fanale davanti alla honda cbr rr e poi dall'altra parte ci metti la scrittina rr che ti hanno dato nuova ....auguri ...e se ti iscrivi a qualche campionato o gara nel 2007 dimmelo...
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