premetto che sono una grossa sega a spiegare e non so quanto capirai dalle minchiate che sto per scrivere
In fondo al rettilineo punti ad avere la maggiore velocità possibile: se tu montassi rapporti tali da portare il motore al regime di coppia (= spinta) massima in fondo al rettilineo non sfrutteresti la coppia (= spinta) che il motore ha nei regimi oltre quello di coppia massima che anche se è minore rispetto alla coppia massima comunque è rilevante e ti fa guadagnare qualche km/h in più in virtù del maggiore regime di rotazione che ipoteticamente in fondo al rettilineo si tramuta al 100% in velocità di rotazione della ruota