allora se sbielli quando la moto e a bassi regimi senti un rumore metallico all'interno!!!!se invece la corda dell'accensione diventa piu dura significa che la fascia del pistone è partita....altrimenti potrebbe essera la guarnizione della testata..in questo caso hai un calo di compressione con notevole diminuzione della potenza!!!controlla il pacco lamellare e vedi se funzionano correttamente le alette.....buon lavoro!!!
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