Quote:
Originariamente inviata da wastegate
da Bar:
ma va là, impara a spostare il culetto in curva e vedrai che non caschi più.. 
e aqquattati di più sulla moto, sembra che ti ci hanno infilato un palo!
tecnico:
le forcelle ce le hai giuste secondo me, penso dipenda di più dalla posizione in sella, devi spostare di più il corpo in curva e il peso il più possibile in avanti. La RR, senza scendere a paragoni improponibili con la blata, ha cmq un telaio rigido e va guidata di corpo..
magari non sfilare per nulla le forcelle, così hai una moto + stabile, non appena sei più padrone della situazione scendi di 0.5/1 cm..
e sbrigati sennò il 26 ti doppio al 3° giro..  |
scusate ma rispondo prima a questo qua...
"CARO IL PALO NEL CU*O ce l'hai te, nn so se ti è chiaro....
doppiarmi al 3° giro il 26 la vedo difficile! è come se Rocco da i voti per il sacerdozio!
Ritornando tecnicamente:
ho sfilato adesso le forcelle, ma il problema è che il culetto fuori nn lo butto molto perchè a differenza della RR la Blata ha la sella che me se appiccica alla tuta, quindi tendo a portarmi la moto appresso..