haga41

STEP 2

Purtroppo il motociclista non cambia mai, è continuamente ossessionato dal raggiungimento della moto migliore, più cavalli, più guidabilità, insomma tutto ciò che possa farlo divertire come un pazzo e fin quando la moto non si alza di motore non è soddisfatto, ecco quindi che uno nuovo processo di trasformazione si sta concludendo nel box 35.

Nell'ultima pistata ho distrutto la gomma posteriore, ci si girava discretamente per i primi 4-5 giri poi si scaldava esageratamente e anche tirando al max i tempi non venivano fuori perchè in quasi tutte le curve venivano fuori dei gran traversi che qualche volta si concludevano in scenografici quanto pirleschi accappottamenti, in uno di questi ho anche spaccato a metà il codone così ho pensato che forse era il caso di investire in un paio di 'scarpe nuove'.








Riassumendo i pezzi sostituiti in questo step sono:

- Gomme PMT in mescola soft T41 poco usate 45€
- Pedalini racing polini (utilissimi per non fracassarsi i piedi in caso di caduta) 10€
















STEP 3

Questa volta ho cambiato cuscinetti di banco e paraoli e visto che c'ero ho provveduto a farmi cambiare anche l'albero motore con uno Polini e ad elaborare il cilindro. Così ieri sera ho rimontato il tutto ed ho cominciato a presentarci la nuova marmitta che dovrò modificare per adattarcela.
Ecco qualche foto











Qui è chiarissima la differenza tra lo scarico originale e quello nuovo





Però ora tocca farcela entrare bene